全新问界M7上市:增程版27.98万元起售,纯电版31.98万元起售
发布会上，全新问界M7上市。余承东透露，全新问界M7小订累计突破230000，历经三年投入40亿打造，在外观设计、空间座舱、性能驾控与安全能力等维度实现升级。全新问界M7车身尺寸5080×1999×1780mm，轴距3030mm，带来3434mm舱内...
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华为赛力斯问界的玄武车身就这样？一位车主刚买的问界M8，还没上牌就遭遇意外，看
华为赛力斯问界的玄武车身就这样？一位车主刚买的问界 M8，还没上牌就遭遇意外，看到车的现状，他陷入了沉默。近日，一名男子购置了一辆赛力斯问界 M8，尚未上牌，将车停在家门口时就出了事。一辆满载沙石土的车溜坡，倒着撞向...
华为赛力斯问界的玄武车身就这样？一位车主刚买的问界M8，还没上牌就遭遇意外，看
华为赛力斯问界的玄武车身就这样？一位车主刚买的问界 M8，还没上牌就遭遇意外，看到车的现状，他陷入了沉默。近日，一名男子购置了一辆赛力斯问界 M8，尚未上牌，将车停在家门口时就出了事。一辆满载沙石土的车溜坡，倒着撞向...
上周的大型SUV销量排行问界M8、M9继续前2，两个一周干了超过7800台，乐道
上周的大型SUV销量排行问界M8、M9继续前2，两个一周干了超过7800台，乐道继续第三2411辆乐道基本稳住前三了，订单储备充足，交付基本是满产能，接下来蔚来ES8也要开始上量，蔚来两个旗舰SUV的成功太关键了。
bba笑不出来了问界M7小订22万台尚界H5小订15万台余承东那句，一把
问界M7小订22万台 尚界H5小订15万台 余承东那句，一把干掉bba的含金量还在上升，先说50万以上的SUV，问界m9交付了20万+，硬生生抢回了千亿市场，打得奔驰宝马奥迪满地找牙不说，40万级的M8一出来，又是一场噩梦，不知道又吃掉...
问界M7太猛了！
问界M7如此疯狂，对于赛力斯来说既高兴又发愁，因为问界M8锁单量还在暴涨，产能有限做不到及时交付，现在又把M8好几倍订单量的问界M7扔过来，这么说吧，就算工厂产能拉爆，现在下定M7，恐怕最快也要到年底才能交付了。...
余承东彻底失控，问界M7卖疯了，赛力斯又欠了一屁股车！10分钟突破2万辆，1
余承东彻底失控，问界M7卖疯了，赛力斯又欠了一屁股车！10分钟突破2万辆， 1小时突破10万辆， 6小时突破13万辆， 24小时突破15万辆， 问界M7已经彻底疯狂，本以为改款销量会更惨，因为起售价高达28.8万，比改款前还贵了4万，...
难怪问界M8卖得这么火，连满载沙石的货车都能硬扛，有钱谁不想整一辆啊。一辆满载
一辆满载沙石的货车，在30°的陡坡上刹不住车溜了下来，4米2的车身自重5吨左右，加上满载的沙石，再加陡坡上溜下来的冲击力，妥妥超过30吨的重量，撞上了问界M8的侧身，而问界M8除了AB柱变形，其它地方基本完好。难怪问界M8能...
从BBA展厅到问界交付中心,一位高端买家的真实选择路径曾经的选车路线很固定:奔
从BBA展厅到问界交付中心,一位高端买家的真实选择路径曾经的选车路线很固定:奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q8,三家跑完,基本就能敲定。但现在,这条路径被彻底打破。众多高端买家,开始把问界M9放进必看清单,甚至直接成为终选。过程往往是这样的:先在社交媒体刷到问界M9的辅助驾驶视频,产生兴趣;然后到店体验零重力座椅和投影巨幕,被座舱质感打动;再深度试驾,华为ADS4辅助驾驶系统的稳定性,让驾驶信心倍增。最关键的转折点,是发现身边朋友、合作伙伴已经开上了问界M9,口碑真实可感。对比BBA,传统豪华的机械素质,问界M9则用鸿蒙生态打通人、车、家,弯道超车,让出行不再是负担。这种从“驾驶工具”到“生活空间”的跃迁,成了压倒传统品牌的最后一根稻草。
问界和理想的差距正在扩大！
现在各大车企都在比拼高阶辅助驾驶技术，这技术不简单，全面突破非常难，目前可以说只有华为和其它，友商只能眼睁睁看着问界销量起飞，即使问界买四五十万，卖五六十万，但友商十多万的车还卖不过问界，真是伤害极大侮辱极强，...